1、装配传统空调的车型,我们在熄火以后,冷却液不再循环,再继续开暖气的话,一会温度就下来了,不会再有暖气了。现在有部分车型带有余温制热功能,车子熄火以后可以开暖气,余温制热功能可以让冷却液再循环一会,利用发动机余热进行加热。
2、车载柴暖可以开一夜吗? 正常情况下车载柴暖是可以开一夜的。 在冬天,大部分卡友们为了节省开支,一般衣食住行都会在自己的车内解决,在这个时候如果遇到大塞车或者需要在车内过夜的情况,如果开着空调吹暖风有点费油,如果熄火睡觉驾驶室里又太冷。所以在这时,车载柴暖便应运而生。
3、一般大型货车、工程机械等大多使用柴油气暖式加热系统,而轿车、SUV等大多使用汽油水暖式加热系统。这种制热系统制热量大,制热速度快,不受发动机工况影响,并且可以实现自动控制,可以遥控操作。
4、开暖风是打开内循环。冬天开启暖风建议开启内循环模式,如果外界的温度非常低的话,内循环模式就会切断汽车内部和外部的空气流通阻止外部的冷空气流入车内,保持车内一直处于温暖的状态。无论是内循环还是外循环,打开暖风都是可以的。业主可以以内循环为主,外循环为辅,做到内外循环交替使用。
1、电喷的货车用安装加热油管。加装加热管会加快车辆启动的速度和预防柴油结蜡,因为电喷车每天早上(春夏秋冬)尽量启动车辆后怠速运转3至5分钟,汽车搁置一宿后,机油会沉淀在底壳内,启动发动机后机油泵要往各个部件打油,等大约1分钟后才能运行。
2、柴油货车油管加热冬天能用。车油管加热就是为了在冬天的时候车油管不被冻住而产生的。柴油车油路加热器***用了先进的碳素半导体塑料加热新技术,该产品油管可以根据外界环境温度的变化自动智能调节加热功率,保证了任何温度下都能够供油充足。
3、建议你这样试试看:在启动车辆前,先断开电源开关,用充电器直接小电流给电瓶一次性充满电。 若您已找电瓶搭着车,紧接着跑长途则不用管它;要是继续停放车辆,则应着车半小时以上熄火。
4、开箱检查 大货车节油器产品购入后,请检查本产品是否因运输不慎而造成损伤,产品的规格,型号是否与所购产品和机型相符,如有问题请与代理商联系。
5、你所说的电喷应该是指“高压共轨喷油系统”。一般柴油车上配的是德国德尔福或者博世这两家公司的喷油系统。装配这种高压共轨喷油系统的发动机在排放上达到了国三即欧三排放标准。
6、柴暖驻车加热器需要连接车辆的风口跟接油管,分别起到输送暖风和提供能量的作用。柴暖驻车加热器是一种电气控制风机和油泵配合驱动的加热设备,以燃油为燃料,以空气为介质,通过金属壳体释放热量,实现对整个空间的加热。正确操作 柴暖结构简单,稳定可靠,适应性也非常强。
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