新能源改水暖

本篇文章给大家分享威海新能源汽车水暖安装，以及新能源改水暖对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、电车加柴暖好还是水暖好
• 2、新能源汽车怎么开暖风
• 3、新能源汽车电池加热方式是什么
• 4、汽车水暖式暖风系统的工作原理是什么?
• 5、新能源汽车加装水暖,车内空调控制器如何连接
• 6、新能源汽车改装水暖加热器

电车加柴暖好还是水暖好

1、柴暖。新能源轿车的电池寿命受到温度的影响，低温会导致电池寿命大大缩短。而安装柴暖可以提高车内温度，从而保护电池。据研究，当车内温度低于0℃时，电池寿命会缩短30%以上。而当车内温度维持在5℃以上时，电池寿命可以延长至少20%。

2、电车安装柴暖好。电车能安装柴暖，柴油取暖是货车和房车***用的一种取暖方式，以柴油为热源，通过燃烧柴油来获取热量，达到制热的目的。而电动车原本的取暖装置是***用发热管代替汽油车的暖风水箱，其效果是一样的，达到制热的功能。

3、柴暖好。更安全。新能源汽车主要的动力是电或者燃气，柴暖能够有效的保护发动机，更安全。续航更长。柴暖可以有效的保护电动车的电池，在冬天可以有效的续航，续航时间更长。

4、总的来说，安装柴暖能够提供更节能、快速制热和高效的取暖体验。然而，决策前务必根据车辆特性、使用环境和个人需求进行权衡，并遵循正确的安装步骤，以确保安全和性能的最佳发挥。

新能源汽车怎么开暖风

首先启动预热，待温度指针达到中间位置后，再打开空调的暖风功能。同时将空气循环设置为外循环模式，等待2至3分钟，直到车内冷空气被排出车外。之后，将空气循环设置为内循环。开启暖风也会消耗汽车电量，为了节省，车主在打开暖风时可将空调切换为内循环模式，使车内快速暖和。

调整风量和风向：根据个人需要，你可以调整出风口的风向，以及调整风量的大小。通常来说，暖风的风向应该朝向前方，以使车内温度均匀，减少对驾驶员的***。 开启AC键：虽然现在很多新能源汽车都有自然通风的暖风系统，但是如果你希望暖风效果更好，或者车内环境更舒适，可以适当地开启AC键。

新能源汽车空调开暖风的步骤是：开暖风前，先打开风速设定开关，然后选择温控开关，用旋钮改变制热温度。将开关转到蓝***域表示温度逐渐降低，转到红***域表示温度逐渐升高。到了冬天，新能源车在开暖风之前就开始预热。在暖车的同时，注意将车内的空气循环系统设置为循环，让车内的冷空气及时排出车外。

首先，需要注意的是，在开启暖风之前，需要将风速设置开关打开，然后选择温度控制开关，使用旋转按钮来改变暖气温度。蓝***域表示逐渐降低温度，红***域则表示逐渐增高温度。其次，在冬天使用新能源车时，需要先启动预热。同时，需要注意将车内的空气循环系统设置为循环，以便将冷空气及时排出车外。

新能源汽车电池加热方式是什么

【太平洋汽车网】新能源纯电动汽车电池组加热系统主要通过以下两种方式：预热加热，燃油水暖加热器通过给新能源电动汽车安装水暖加热器，通过热量的传递给电池组加热已达到正常的工作温度。新能源高压电加热器通过给新能电动汽车安装PTC加热器，可将热量传送给电动汽车电池组，使其预热，使其处于正常的工作温度。

新能源纯电动汽车的电池组加热系统主要***用两种不同的方式：预热加热和燃油水暖加热。预热加热通过安装在水暖加热器上的燃油、柴油或甲醛等燃料，将热量传递给电池组，以达到正常工作温度。同时，这种系统也能为电动汽车驾驶室提供加热，减少电量消耗，延长使用寿命并节省电池组更换成本。

***用热泵空调系统，热泵空调系统与电池结合，电池开始供电。***用ptc电阻加热，新能源车开启空调制热功能和传统汽车不同，直接打开车内空调，将温度调为暖风即可。电动汽车 纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。

汽车水暖式暖风系统的工作原理是什么?

1、烧油的汽车上的暖风既不用电也不用油。系能源汽车开暖气则会耗电。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。

2、水暖式暖风系统： 利用发动机冷却液的热量，称为水暖式暖风系统。此种形式大多用于轿车、大货车及要求不高的大客车。2）独立燃烧室暖风系统：安装专门燃烧机构，成为独立燃烧室暖风系统，这种形式多用于大客车。

3、制冷系统的工作过程如下：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。

4、暖风是靠暖风水箱建立的 ，而暖风水箱的热量是来自发动机的冷却液。暖风来自于发动机工作时产生的热量。当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；而在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

5、大型货车及***暖要求不高的客车上。水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。其中，鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成，作用是将冷空气吹向加热器，冷风加热后被送入车内。调节电动机的速度，可以调节对车内的送风量。

新能源汽车加装水暖,车内空调控制器如何连接

新能源汽车加装水暖，车内空调控制器连接方法如下。两根绿线为220伏交流电，三根白线为12伏负责给油泵和风扇供电。安装顺序接好即可。车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。

此外，新能源车专车专用原车驱动款是需要与原车电脑、PTC电加热系统匹配通讯，实现原车控制面板操控水暖加热器，无需改动行车电脑程序。最后，新能源车通用款不需要与原车电脑、PTC电加热系统匹配通讯，只需单独打开液体燃油加热器配套的温控开关，就可以给驾驶室供暖，不会损耗电量，且安装简单。

供水的流动循环是，发动机水套里的压力。将发动机里的冷却液。由缸盖出水口通过输水管进入到。暖风小水箱。在经过小水箱的散热管从出水口。进入到汽车水泵的小循环系统。供风系统是，装置在小水箱。散热片后部的风扇。根据操作者的指令。一般有3到5个档次的风速。将散热片上的暖气吹入送风管道。

目前汽车上的暖风形式主要是水暖式，它的热源来自发动机冷却液，当冷却液温度较高时，它流过暖风系统中的热交换机，而鼓风机将空气与发动机冷却液进行热交换，最后加热后的空气通过各出风口送入车内。

会。新能源车自己加装水暖影响质保的，是属于私自改装的，是会影响的。质保是质量保证的简称，英文为QA（QualityAssurance），一般指商人为了表达产品在各方面的合格、突出，显示自己对自身产品的自信。

新能源汽车改装水暖加热器

此外，新能源车专车专用原车驱动款是需要与原车电脑、PTC电加热系统匹配通讯，实现原车控制面板操控水暖加热器，无需改动行车电脑程序。最后，新能源车通用款不需要与原车电脑、PTC电加热系统匹配通讯，只需单独打开液体燃油加热器配套的温控开关，就可以给驾驶室供暖，不会损耗电量，且安装简单。

新能源车通用款液体燃油驻车加热器是目前市场上的主流产品，无需与原车电脑、PTC电加热系统匹配通讯，安装更简单，不改变原车任何电路程序。

新能源车改装电暖器的流程如下： 首先拆下保险杆，然后将电加热器固定在保险杆后面，以防止发生交通事故碰撞损坏电加热器。 固定好汽油泵，安装好电加热器、排气管进气口和其他配件。 固定循环泵，然后连接储水箱循环。 将柴油油箱安装在后部。

比亚迪元plus能加装柴油水暖功能。根据查询相关信息，比亚迪新能源电动汽车改装柴油水暖加热器车用取暖燃油锅炉12v5kw。

对于新能源汽车，尤其是电动汽车，由于其加热系统主要依赖电池供电，冬季取暖可能会显著影响续航里程。为了缓解这一问题，车主可以考虑加装柴油暖风系统。这种系统通过燃烧柴油产生热量，为车内提供额外的取暖来源，从而减少对电池电量的依赖。

新能源汽车的ptc在暖风小水箱的位置。PTC是一种陶瓷加热器，电动汽车PTC水暖加热器是利用电能加热防冻液，沿袭燃油汽车的制热系统，能够解决除霜和车厢取暖、电池保温等问题。

关于威海新能源汽车水暖安装，以及新能源改水暖的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。